Quinta estación: Avances tecnológicos hasta 1910 (resumen)

Historias productivas, momentos de la Argentina para pensar en clave productiva. Historias de hombres y mujeres que buscaron construir el país viviendo en el campo y con una producción sustentable.

Subite a nuestro tren. En este momento partimos desde tu estación de radio.

Habrá lluvias y sequías, tensiones, alegrías y músicas de nuestra tierra. Historias productivas presentadas por INTA Radio, del Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria. En la producción: Alberto Baldo, Carolina Taborda, Juan Manuel Estalí, Catalina Arismendi Videla, Paula Manini. Por Avenida del Trabajo Producciones, en la locución Quique Pesoa, Margarita Pesoa; en la edición de sonido: Daniel Guglielmi, y en la coordinación general: Leda Berlusconi. Se sube en esta estación Catalina Pesoa.

(Voz de niña) Padre, disculpe, ¿a dónde vamos? ¿Por qué tanto alboroto?

(Padre) A las muestras del centenario, hija. Se cumplen 100 años de la Revolución de Mayo. Usted no tiene que perderse estos importantes eventos. Por eso, todo el país anda por aquí. Rápido, antes que se llene más, entremos.

(Vos de niña) ¡Ah! ¿Esa es una locomotora?

(Padre) No cualquier locomotora, hija. Esa es la Porteña. Ahora parece muy quieta, exhibida en una tarima, pero fue la primera máquina argentina. Tiró el primer tren a Floresta que llevaba cinco vagones de madera. Bueno, la Porteña tiró el primer tren, como decirlo, inició un camino que nos trajo hasta aquí.

Historias Productivas, presentadas por INTA Radio.

Quinta estación, avances tecnológicos hasta 1910

La potencia económica de nuestro país estuvo marcada desde sus inicios por la producción en el campo. Por supuesto, necesitó de la astucia. En 1810, ya entendían que una nación puede ser soberana solo si es independiente.

(Pregón) ¡Extra, extra! ¡Ciudad de Rosario, se demoran las obras en el Monumento a la Bandera! ¡La infanta española visita muestras de arte argentino en la Capital! Lleve, señor, llévelo!

Como te decía, el primer viaje en tren fue hacia el barrio de la Floresta, en 1857. Se llamó Ferrocarril del Oeste. Desde entonces, la cantidad de trenes y vías creció y creció. En pocos años había estaciones en Córdoba, Santa Fe, Tucumán y otras provincias. Se hizo posible mover toneladas de mercaderías y materias primas por todo el país mucho más rápidamente.

(Entrevistado) Y aparece la demanda y aparece el costo-beneficio y entonces las oportunidades de producir en Argentina. Aparece la tecnología del frío y los frigoríficos y ahí se produce un cambio muy revolucionario que posiciona a la Argentina como uno de los grandes proveedores de alimento del mundo en la primera década del siglo pasado.

El primer frigorífico que entró en operaciones en nuestro país fue La Elisa, en 1883, en San Nicolás de los Arroyos. Fue tan importante este avance para la industria ganadera que en 1866 había doce millones de vacunos en el país, mientras que en 1910 ya son más del doble.

(Entrevistado) Aparece la radio, aparecen los autos, aparece la educación, aparecen otras demandas en el sector rural, que incluyen la electrificación y todo eso, que tiene un costo. Entonces, para tener todo ese nivel de vida hace falta tener productividad. Para tener productividad hace falta tecnología. Y la palabra tecnología es precisamente: aumentar la capacidad productiva de un ser humano por hora.

A lo largo del siglo XIX y a principios del XX fueron muchos los hombres y las mujeres que dejaron su vida en la construcción de nuestro país, trabajando día a día en los campos y la industria. Pero el gran salto productivo que nos insertó en el mercado internacional fue la tecnología que revolucionó los modos de trabajar en el campo.

(Vos de niña) Todas esas personas, padre. Quiero saber alguna de sus historias.

(Padre) Ahora todavía no. Ya estamos llegando a casa, pero tal vez más adelante, en otro momento y en otra estación.

Historias productivas. Presentadas por INTA Radio. Escuchalas por la red de radios rurales en todo el territorio nacional.