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Revolucionados de Mayo
Interactivo | Actividades
«Revolucionados de Mayo» es un minisitio que intenta plasmar en un recorrido interactivo las diferentes posturas que se enfrentaron en los primeros años de la Revolución de Mayo. Para eso distingue dos grupos de patriotas: uno que sigue las ideas de Mariano Moreno y otro que está bajo el manto ideológico de Cornelio Saavedra.
Desilusiones ópticas
Video
Con papelitos de guías telefónicas y diarios antiguos, sensores de videojuegos, imágenes, software, un proyector y personas que la visitan, esta obra interactiva invita a explorar algunos comportamientos de la sociedad en la última dictadura militar. También, busca fomentar la memoria.
¿Por qué no se caen los balcones? Al fin matemáticas sin fórmulas
Texto | Artículos
El arquitecto y docente Mario Salvadori explicaba por qué los edificios permanecían de pie sin desplomarse. Lo más interesante es que lo hacía sin desplegar fórmulas terroríficas. La creatividad y la imaginación son las mejores aliadas de la matemática.
Figuras, objetos y dimensiones: cómo despegar de Planilandia
Texto | Artículos
¿Cómo pensamos los objetos que amamos? ¿Queremos explorar las formas en que las neurociencias y la cultura ven el mundo a través de las imágenes y de las ideas? ¿Nos atraen las novelas geométricas y las esferas parlantes? Entonces estamos listos para dar el paso a la cuarta dimensión. Nos acompañarán en este fascinante recorrido dos libros y una película.
Accesibilidad, navegabilidad y usabilidad
Libro electrónico | Entrevistas, ponencia y exposición
En este cuaderno se explican los conceptos de accesibilidad, navegabilidad y usabilidad para empezar a conocer todo lo necesario sobre arquitectura web.
Herramientas para viajar
Video | Material audiovisual
En internet existen herramientas que permiten planificar viajes de corta y larga distancia, a ubicarnos en una ciudad, a comprar pasajes, y a organizar las vacaciones.
Estudiantes crean un banco de ensayo de motores aeronáuticos
Video
Estudiantes de la Escuela Técnica N°7 de Quilmes (provincia de Buenos Aires), crearon un banco de ensayo capaz de medir y determinar cómo está funcionando el motor de un avión. Se trata de una de las experiencias con netbooks presentadas en Universo Conectar 2014.
Estudiantes crean un programa de radio en línea con Huayra
Video
Estudiantes de secundaria de la Escuela N°1 de Pergamino (provincia de Buenos Aires), crearon un programa de radio en línea utilizando el sistema operativo libre de Conectar Igualdad, Huayra. Se trata de una de las experiencias con netbooks presentadas en Universo Conectar 2014.
La tecnología detrás de los puentes ferroviarios
Video | Entrevistas, ponencia y exposición
En todas las ciudades, los puentes y pasos ferroviarios contribuyen a mejorar las condiciones de seguridad vial, favoreciendo a su vez la conectividad de los barrios y agilizando el tránsito. La construcción de un nuevo puente ferroviario requiere el montaje de losas de alrededor de 20 metros de largo, con un peso de más de 114 toneladas cada una.
Revolucionados de Mayo
Interactivo | Actividades
«Revolucionados de Mayo» es un minisitio que intenta plasmar en un recorrido interactivo las diferentes posturas que se enfrentaron en los primeros años de la Revolución de Mayo. Para eso distingue dos grupos de patriotas: uno que sigue las ideas de Mariano Moreno y otro que está bajo el manto ideológico de Cornelio Saavedra.
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Video
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¿Por qué no se caen los balcones? Al fin matemáticas sin fórmulas
Texto | Artículos
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¿Cómo pensamos los objetos que amamos? ¿Queremos explorar las formas en que las neurociencias y la cultura ven el mundo a través de las imágenes y de las ideas? ¿Nos atraen las novelas geométricas y las esferas parlantes? Entonces estamos listos para dar el paso a la cuarta dimensión. Nos acompañarán en este fascinante recorrido dos libros y una película.
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Libro electrónico | Entrevistas, ponencia y exposición
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La tecnología detrás de los puentes ferroviarios
Video | Entrevistas, ponencia y exposición
En todas las ciudades, los puentes y pasos ferroviarios contribuyen a mejorar las condiciones de seguridad vial, favoreciendo a su vez la conectividad de los barrios y agilizando el tránsito. La construcción de un nuevo puente ferroviario requiere el montaje de losas de alrededor de 20 metros de largo, con un peso de más de 114 toneladas cada una.