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La tecnología detrás de los puentes ferroviarios
Video | Entrevistas, ponencia y exposición
En todas las ciudades, los puentes y pasos ferroviarios contribuyen a mejorar las condiciones de seguridad vial, favoreciendo a su vez la conectividad de los barrios y agilizando el tránsito. La construcción de un nuevo puente ferroviario requiere el montaje de losas de alrededor de 20 metros de largo, con un peso de más de 114 toneladas cada una.
La tecnología detrás del embalaje
Video | Entrevistas, ponencia y exposición
Un buen embalaje debe proteger al producto durante su distribución. Para garantizar que así sea, INTI-Envases y Embalajes estudia el desempeño de la unidad producto-envase-embalaje y diseña soluciones «a medida». En este video, se explica cómo se lleva a cabo esa tarea.
La tecnología detrás de los puentes ferroviarios
Video | Entrevistas, ponencia y exposición
En todas las ciudades, los puentes y pasos ferroviarios contribuyen a mejorar las condiciones de seguridad vial, favoreciendo a su vez la conectividad de los barrios y agilizando el tránsito. La construcción de un nuevo puente ferroviario requiere el montaje de losas de alrededor de 20 metros de largo, con un peso de más de 114 toneladas cada una.
La tecnología detrás del embalaje
Video | Entrevistas, ponencia y exposición
Un buen embalaje debe proteger al producto durante su distribución. Para garantizar que así sea, INTI-Envases y Embalajes estudia el desempeño de la unidad producto-envase-embalaje y diseña soluciones «a medida». En este video, se explica cómo se lleva a cabo esa tarea.